建站平臺應以人為主個性為輔

近月，一架國航客機險些撞山，事情不禁令人回想去年深圳航空客機幾乎撞向大佛的同類事件。面對性質相似的「關公災難」，兩大航空公司選擇不同的處理方式，最終帶來的公眾反應和衝擊也大有分別。 深航事後坦白承認過失，表示已暫定涉事機師職務，並承諾檢討和加強安全訓練，而國航則以無線電頻率繁忙為由，試圖掩飾是次出錯，但後者顯然忽略了，於如今社交媒體發達的年代，控制塔對話紀錄及客機飛行軌跡是很易被披露及廣傳。 因此，深航事件發生後，只衍生出一波的災難，無論傳媒及網絡上的輿論氣氛均在短時間內幾乎同步滑落，但國航交代事件後，先是引發傳媒的第一波災難，然後更釀成社交媒體的第二波強力反彈，讓該企業面對更沉重的聲譽受損。 此結果正好給企業一個啟示：身處這個社交媒體發達的新世代，資訊的透明度和流動性往往是極高，而且即使是小眾，只要他們廣泛掌握有關資訊及聚集輿論，其威力足以動搖一間大企業的形象與發展。 故此現今的企業處理公關營銷上，必須格外小心，不宜試圖以混淆不清、掩蓋真相的方式處理災難，以為這樣可以淡化危機，事實上這只會火上加油，更易引發另一波的網絡災難。若企業能掌握這個嶄新的營銷環境，即使面對「關公災難」，也能較易化解危機。  

IBM最近大手買入了不少氣象公司，當中包括Weather.com、地下氣象新聞網站及其龐大的氣象數據庫，其後更對外宣佈，計劃進一步擴大規模至五大主要市場，包括中國、日本、印度、巴西及墨西哥，目標是於未來三年增加數億的全球用戶群。 IBM花費數以十億計的美元買下氣象公司，目的何在？答案就是看準了氣象資訊產業化的潛在價值。 氣象資訊產業化潛力之大，在於它能涉及多個與氣象有關的行業，如農漁業、餐飲業、保險業、空運海運業、旅遊業、公共工程業等等。天氣會對這些行業的銷售形勢、庫存、促銷規劃產生深遠的影響。 正正因為它們對於天氣預測的依賴性甚高，所以理論上，只要得到愈快愈準確的資料，則愈能贏在起跑線上，幫助企業作出更佳的業務策略。 而IBM如今不用租賃氣象數據和相關的數據篩選技術，卻是直接擁有它們，這意味着IBM能夠與各種跟氣象有關的行業持續合作，透過出售公司的氣象數據和預報服務，從中獲取更大的利潤。 以貨運業為例，該行業能透過購買IBM的實時天氣數據，接收某地關於暴風雨的資訊，能夠提醒司機們遠離該預期路線，繼而保持甚至強化公司的競爭優勢。 不難想像，只要善用手中的天氣資訊，IBM能夠從中帶來莫大的經濟利益。而更重要的是，相對於其他大數據的競爭對手如谷歌，IBM投資在氣象數據上的比重高出接近一百倍，成為這方面的業界先驅，這代表着在往後的日子，IBM更輕易立於不敗之地。在往後的日子，IBM如何開展其氣象資料產業，實在叫人拭目以待。