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簡述網絡分析的重要性

擁有專業的互聯網分析軟件,只不過是對於互聯網出現異常的多種情況還是缺乏認識。要知道網絡分析可不是只依賴某個軟件就可以輕鬆完成的,通常要包含快速查找和排除網絡故障的基本工作,當然找到網絡的問題所在並能提高網絡性能也是網絡分析必不可少的一個部分。

在發現互聯網問題的同時還應該具備解決這種問題的能力,這樣才能提高互聯網安全性,所以我們在這裏比較提倡軟件和分析師結合的網絡分析。其實網絡是一個很虛幻的東西,其中的數據傳輸我們是無法用肉眼看到的,而且通常網絡出現癱瘓或者崩潰現象也並不是在短時間內就造成的,通常都是長時間的網絡安全隱患在瞬間爆發引起的不良後果。

所以這就需要通過軟件記錄各種數據的記錄,並由網絡分析師對這些數據進行精細化的分析,才能保證互聯網的安全以及穩定。

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2020外貿品牌怎麼做海外網絡推廣?

外貿企業及品牌怎麼才能做好海外網絡推廣?一直是外貿行業比較關心的話題!眾所周知,海外網絡推廣是外貿企業及品牌拓展海外市場的重要渠道之一,做好海外網絡推廣,可以把企業的產品及服務推廣至全球。今天優易化就和大家分享一些怎麼做海外網絡推廣的經驗。 外貿企業怎麼做好海外網絡推廣? 做好海外網絡推廣,可以大致概括為三個方面:企業官網SEO優化推廣、第三方B2B平台推廣、郵件推廣等! 一、企業官網SEO優化推廣 企業或品牌可以建立自己的官方網站,在建站之初需要注意幾點,例如:網站架構設計、網站用戶體驗、網站內容優化等方面!做好這幾個方面都是為了後續的Google SEO網站優化打好基礎,因為網站架構設計的”順眼“符合西方的用戶體驗,而且打開的速度也很快,內容也足夠吸引人,那麼用戶停留的時間越久,對你的產品了解的程度就越高,能夠促進轉化率的提升!而Google SEO優化工作,則是在網站建成之後,通過對網站的關鍵詞(品牌詞、產品詞、或者服務類的詞)進行優化,使您的網站更符合Google SEO關鍵詞優化的標准,更容易被用戶搜索到,從而提升網站的點擊率以及流量的目的!但是通常Google SEO優化出效果比較慢,大概要4-6個月的時間才能看到效果。 二、B2B平台的推廣 針對綜合性B2B平台以及地方性B2B平台進行地毯式的推廣!比如在綜合性的B2B平台Alibaba、EC21、Tradevv、Tradekey、Globalsource、Ecplaza等等!以及地方性的B2B平台印度、泰國、馬來西亞等無論是收費還是免費的平台,將你的產品信息全面覆蓋發布,讓你的產品信息很容易被買家搜索並發現,從而達到了拓展潛在的客戶目的。 三、郵件營銷推廣 相信提到郵件推廣大家都不陌生,畢竟平時或多或少的也能收到郵件推廣信息,但是那種”千篇一律“的郵件通常都是直接進垃圾箱的!今天給大家分享的就是如何避免郵件推廣石沉大海?我們可以在做郵件推廣之前,對特定的目標人群做一個細分,例如可以按年齡或者喜好等等來進行劃分,有針對性地推送郵件推廣信息,而不是群發郵件,只要做到內容簡明、主題清晰、目的明確!這樣郵件推廣信息才能夠被更多的人所接受,從而不會變成垃圾郵件。 以上就是優易化為您分享的2020年最新的谷歌海外推廣技巧,通過以上的網絡推廣技巧,無論是免費還是付費的形式,短時間內明顯提高企業或者品牌的曝光率,從搜索引擎到B2B平台全覆蓋,全面提升網站流量以及點擊率,達成交易!如果你有Google SEO 海外推廣的需求,也可以通過網站底部的聯系方式找到優易話海外營銷專家,為您定制品牌出海營銷方案。  

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Google的檢索特點

google seo翻譯成中文就是谷歌優化,谷歌優化是針對谷歌的搜索引擎進行的搜索結果優化,它是指根據谷歌引擎的網站排名規則進行網站規劃,網頁的設計,以保證網站從內容上、結構上、鏈接等方面儘量的符合谷歌的排名規律,能在谷歌的搜索結果中獲得更好的排位,使潛在的客戶群體能夠更快的找到,從而獲得最好的行銷效果。 在搜索引擎定位網站排名時,不僅僅要看網頁的相關資訊相關程度,還要考慮到網站的聲望,例如外部的鏈接有多少,網頁的點擊率有多高等等。所以說內容比較充實的網站一定會排在內容比較貧乏的網站的前面。 谷歌的搜索引擎優化,就是針對各種搜索引擎的檢索特點,讓網頁設計出適合搜索引擎的檢索原則,從而獲得搜索引擎收錄並在排名中靠前的一些行為。 google seo的主要工作是通過瞭解各類的谷歌如何抓取互聯網頁面,如何的進行索引以及如何確定其對於某一特定關鍵字的搜索結果排名等等相關技術,對網頁進行相關的優化,使其提高谷歌的排名,進而提高網站的訪問量,最終提升網站的銷售能力或者宣傳能力的技術。

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建站平臺應以人為主個性為輔

推翻繁瑣的建站程式,逃出專業化的枷鎖,一批以“簡單、個性、實用”為主的建站平臺應聲而起,它們為“不專業”的我們,提供更“專業”的建站服務。即便你只知道簡單常用的代碼標籤、即便你對網頁設計毫無章法,即便你對網站推廣知之甚少,那又如何?建站平臺讓一樣圓你站長夢。 以“人”為主 有人建站純粹是好玩,有人建站是為了行銷產品,而有人建站是為了打造自己的平臺、樹立自身的形象,目標為何不重要,重點是都有建站的夢想。因而,這是一個建站的平臺,更是一個圓夢的平臺,“人”才是主導者。建站者首先要明白自己需要什麼,整理素材,規整方法。其次,建站者要知道自己的目的是什麼,要怎樣一步步的走下去。最後,腳步在動而心不變,堅持就是勝利。 以“個性”為輔 常見的網站種類就那麼幾種,但如今互聯網上出現的大大小小的網站數不勝數。但大都千篇一律。怎麼樣才能讓你的網站突出重圍,抓人眼球呢?個性也就是特色是關鍵。建站平臺給用戶提供這樣一個氛圍,讓他們充分根據自己的要求、喜好、能力,DIY出有個性的網站來。

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如何有效管理網絡上的品牌聲譽

在上篇文章,我們探討了社交媒體監測的重要性,而這次則延續上篇的討論,談談品牌於網上聲譽的管理。 管理好網絡上的品牌聲譽,需要從三部曲入手:一是起底(Monitoring),找出究竟網民怎樣談論品牌和為何對此不滿;二是洗底(Repair),淡化和優化過去和現在的網上劣評及醜聞;三是露底(Reveal),進一步做到品牌心目中期待的形象,如值得信賴、強烈值得推薦等等。 關於起底,關鍵就是我在上篇專欄裏深入討論的社交媒體監測,從監測中看出網上討論品牌的主體、範圍和優劣之處是甚麼,找出啟示。 至於第二部曲洗底,品牌需要考慮哪些內容是需要淡化,例如於評論中滲入一些正面的新觀點,指出品牌做了甚麼彌補工作。在洗底過程中,我們最優先淡化的,是近期發生的負面新聞或醜聞,然後逐步淡化社交平台上的劣評,包括討論區和Facebook的討論內容。 以海天堂為例,三年前《蘋果日報》曾報道海天堂將疑似發霉龜苓膏,經處理後出售,其後更引發大規模的網上討論。假如海天堂欲正視問題,應該首先淡化這些《蘋果》的負面新聞,使它們較難搜尋,然後再處理其他網上討論內容,因為後者在搜尋的層面,會有滯後出現的情況,即使當下搜尋不到,也不等於之後無法搜尋,所以它們亦不能置之不理。 最為理想的狀態,就是在洗底完成後,當我們搜尋該品牌時,率先得出的結果是自己的廣告、官方網站、維基百科資訊、品牌的Facebook專頁及相關短片,然後是一些正面的新聞及討論。 來到第三部曲露底,品牌需要透過第三方的網上言論,相對婉轉地向消費者顯示正面的品牌形象,當中不外乎兩個方法,包括建立口碑(Word of Mouth)和KOL的宣傳──從行內名人的正面意見中重塑品牌形象。 歸所周知,後來海天堂在醜聞爆出後,推出廣告,以老闆吳耀明與盧海鵬對談的方式回應指控,試圖修補品牌形象,但不被網民接受,負評如潮。若然海天堂透過KOL重拾消費者信心,相信效果更理想。 儘管網上言論是複雜和難以完全掌控,但我們還是需要積極和持續地管理品牌形象,不然的話,當問題和危機爆發之際,往往難以扭轉劣勢,事倍功半。  

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無人駕駛汽車的「大數據」

繼電動車日漸普及,相信下一個汽車業的破壞性創新(disruptive innovation) 的浪潮必定是無人駕駛的汽車。單是最近, Uber 在美國開始測試無人駕駛的的士服務,並邀請 1000 名市民來體驗這服務,據說民眾的反應讚譽居多,我相信這只是無人駕駛普及化的前哨戰! 很多人都有個誤解,以為「無人駕駛」的優勢,僅在於電腦取代了司機的位置,這就大大忽略了這浪潮的威力了!無人駕駛的汽車,其實是一台具有人工智能的移動電腦,結合了地圖、app、無線網絡、攝錄機、全球定位、感應器等於一身。早前有研究指出,一輛無人駕駛的汽車,在路上行駛時每秒就製造出1 GB的數據,除了像是「行駛記錄儀」外,也包括記錄路上的情況、汽車內部零件狀況等,實在是一台「大數據」(big data) 機器,而「大數據」的分析與應用,定必又是兵家必爭之地。 最顯然而見的應用,在於智能駕駛:在路上行駛,無人駕駛的汽車可以透過互聯網連繫起來,運用位置、行駛速度、目的地的大數據,能夠實時計算未來的交通情況,預測塞車的位置,並且藉此按著最省時間、最順暢的路徑駕駛到目的地。在人手駕駛未必完全取締的年代,電腦可以分析司機的駕駛「大數據」,就駕駛習慣、路徑提出建議。 在市場推廣上,這是一個「藍海」(blue ocean),不論是我們平日去什麼地方、逗留多久,又或是喜歡用什麼路徑去、獨自去還是一家人去,這全是「大數據」,在無人駕駛的年代,商戶藉着分析這些客戶資料(customer profile),可以提供更個人化、人性化的推廣。例如你最近經常一家人去沙灘,你的車藉着分析你的習慣,可以聰明地向你建議沿途售賣水上運動用品的商店,又或是前往該沙灘的人常會去的餐廳。 在城市的層面上,無人駕駛將提升車輛、以及道路使用的效率:無人駕駛的汽車以車隊方式前進(有別於真人駕駛的車需要保持安全距離),代表着道路的效率大大提升,道路、泊車的空間可以更為集中,有些空間可以騰出作其他用途,可想而知,不單是改善了交通和生活,而且城市的面貌也必隨之改變。  

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